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交通部今天下午公布國慶連假交通疏導措施，除了4天連假凌晨0時至5時國道免收費外，國道首次試辦日間離峰減價，高速公路局估計可移轉約7%尖峰時段的車流。大眾運輸方面，除了86條中長途路線平均85折，也首次實施國道客運轉乘在地客運優惠措施。根據交通部公布的國道日間離峰減價措施，白天離峰時段為10月7日連假首日下午2時至晚上7時，10月10日連假最後一天上午6時至11時，全線7折收費。此外，國道3號新竹系統至燕巢系統通行費，在非離峰時段8折，離峰時段56折。高公局長趙興華說，歷年首次試辦白天離峰減價優惠，希望能吸引部分用路人在離峰時段上路，預估可移轉3％到7％尖峰時段車流，平均約7％。預估將有165萬輛次受惠於離峰減價措施，夜間暫停收費則有63萬輛次受惠，總計為228萬輛次，但也因此通行費減收6100萬元。高公局組長卓明君表示，國道從1993年起實施夜間暫停收費措施，但分析數據並無大幅分流，以去年、今年端午節來看，去年端午夜間收費，夜間車流量車流量占全天14％，今年端午夜間免費，車流量只占全天13％。卓明君進一步指出，夜間交通事故致死率明顯較日間高，英國夜間事故是日間的2倍、美國3倍、日本3.3倍，台灣更嚴重，連假期間深夜嚴重超速20公里以上的車次，是其他時段的7倍，夜間駕駛死亡人數更是其他時段9.5倍。不過今年夜間仍維持免費。卓明君表示，數據顯示民俗假期夜間長途旅次高，有相當民眾會利用夜間返鄉，基於照顧習慣夜間返鄉用路人，仍會照常實施夜間暫停收費，但還是呼籲民眾盡量在白天上國道。高公局估計，國慶連假首日（10月7日）全天車流量為116百萬車公里（所有車輛行駛的公里數），但尖峰主要在上午，估計2.2百萬車公里車流移轉到離峰時段。由於目前還無法得知用路人對減價措施的價格敏感性，預估可分流尖峰時段車流約7%，這次試辦後將檢討成效，評估後續連假國道疏運措施?